di Enrico Biondi

4 febbraio 2014

 

SEPANG. Pronti, via e … sembra quasi un ritorno al passato. Marc Marquez pratica davvero un altro sport, lascia sfogare Valentino Rossi e Jorge Lorenzo per un bel po’ di ore, poi nel pomeriggio, quando manca un’oretta alla fine delle prove, incurante del fatto di correre a 35° e con un asfalto che sfiora i 60, quatto quatto arriva e piazza uno stratosferico 2’00”286 che vuol dire super record della pista, da lui detenuto e arrivederci ai suoi compagni di avventura.

Lui di moto ai box ne ha tre, una del 2013 e due in versione 2014. Ed è proprio con una di quese che ha stampato il record da favola. Insomma, se qualcuno si aspettava un Marquez rilassato ha sbagliato i calcoli: Marc ha voglia di vittorie sempre e comunque. E questo un po’ ci ricorda il Valerossi dei tempi migliori, sempre pronto a combattere e vincere. Marquez quindi ingrande spolvero e gli altri a guardare.

 

Tutti, nessuno escluso. Perché se è vero che Rossi quasi allo scadere si riprende il secondo posto che Lorenzo gli aveva tolto, occorre anche dire che tra i due sempre negli ultimi minuti si è inserito Dani Pedrosa, anonimo sino a quel momento, ma desideroso di fare capire che anche lui non ha intenzione di abdicare.

Tutti e tre gli avversari di Marquez sono dannatamente vicini tra di loro, ma il gap con il campione del mondo non è rassicurante se è vero che Rossi è a 518, Pedrosa a 620 e Lorenzo a 796 millesimi, che non sono proprio pochini, a dirla tutta, visto che si parla sempre di prestazione tutte al di sotto del record della pista.

Ma questo è quello che passa il convento oggi a Sepang: Marquez su un altro pianeta, poi Rossi, Pedrosa e Lorenzo, quindi il resto della ciurma  capitanata nell’ordine da Bautista Bradl, l’ottimo Aleix Espargarò, il primo con una moto Open Yamaha, rivista dalla NGM e poco ritoccata rispetto agli ottimi tempi fatti vedere a Valencia.

Le Ducati? Per il momento sono un laboratorio a cielo aperto. Nel senso che è ancora difficile capire a che punto sono. Sino a un’ora prima del termine, erano tutte relegate oltre i 2” abbondanti, ma hanno tali e tante diavolerie tecnologiche, dai segreti del motore a quelli dell’elettronica, dai telai speciali a novità come serbatoi e altri segreti che i tecnici tengono ben nascosti da occhi indiscreti che non si capisce a che punto siano. Solo nel finale Iannone ha fatto un deciso balzo in avanti portandosi alle spalle di Aleix Espargarò mentre Dovizioso Crutchlow Hernandez e Pirro sono rimasti distanti dalle posizione del compagno.

Quanto alle Open occorre dire che l’elettronica sta facendo davvero la parte del leone: le moto Factory stanno scavando un solco tra loro e le altre, i distacchi diventano severi e importanti. Una curiosità: Colin Edwards per tutta la mattinata non ha girato causa gravi problemi di eletronica. Poi una volta che li ha risolti, con una costanza micidiale nel pomeriggio ha scalato le posizioni, mettendo la sua Yamaha Open NGM come quella di Espargarò (Aleix) in undicesima posizione. Brutti riscontri cronometrici per le Open di Hayden (senza valvole pneumatiche la sua Honda), male anche Aoyama, Redding (che paga però l’apprendistato sulla MotoGp) e l’indecifrabile Abraham, buon ultimo a 6″4 da Marquez!

Da segnalare infine alcune cadute: la prima di Crutchlow (che inizia così il suo “apprendistato” in Ducati dopo aver assaporato l’asfalto per tutto il 2013 con la Yamaha del Team Poncharal) e la seconda di Bradl, che si è scontrato con una Pbm (Parkes o Laverty): entrambi i piloti non hanno riportato alcun guaio.

Domani si replica, stesse ore di oggi, speriamo con buone notizie su Valentino: chi ben incomincia è a metà dell’opera

I tempi conclusivi della giornata alle ore 18

 

Pos		Piloti	Team	Time	Gap	Giri
1		MARQUEZ, Marc	Repsol Honda Team	2:00.286		52 / 62
2		ROSSI, Valentino	Yamaha Factory Racing	2:00.804	0.518	58 / 61
3		PEDROSA, Dani	Repsol Honda Team	2:00.906	0.620	73 / 75
4		LORENZO, Jorge	Yamaha Factory Racing	2:01.082	0.796	26 / 47
5		BAUTISTA, Alvaro	GO&FUN Honda Gresini	2:01.240	0.954	48 / 52
6		BRADL, Stefan	LCR Honda MotoGP	2:01.320	1.034	31 / 61
7		ESPARGARO, Aleix	NGM Mobile Forward Racing	2:01.419	1.133	19 / 26
8		IANNONE, Andrea	Pramac Racing	2:01.538	1.252	38 / 44
9		ESPARGARO, Pol	Monster Yamaha Tech 3	2:01.634	1.348	42 / 48
10		SMITH, Bradley	Monster Yamaha Tech 3	2:01.876	1.590	54 / 55
11		EDWARDS, Colin	NGM Mobile Forward Racing	2:02.483	2.197	25 / 26
12		DOVIZIOSO, Andrea	Ducati Team	2:02.497	2.211	21 / 27
13		PIRRO, Michele	Ducati Test Team	2:02.552	2.266	47 / 48
14		CRUTCHLOW, Cal	Ducati Team	2:02.860	2.574	16 / 38
15		HERNANDEZ, Yonny	Energy T.I. Pramac Racing	2:02.891	2.605	28 / 49
16		NAKASUGA, Katsuyuki	Yamaha Factory Test Team	2:03.126	2.840	14 / 35
17		HAYDEN, Nicky	Drive M7 Aspar	2:03.319	3.033	53 / 56
18		AOYAMA, Hiroshi	Drive M7 Aspar	2:03.328	3.042	49 / 51
19		DE PUNIET, Randy	Suzuki Test Team	2:03.893	3.607	47 / 75
20		AKIYOSHI, Kosuke	HRC Test Team	2:04.267	3.981	27 / 64
21		REDDING, Scott	GO&FUN Honda Gresini	2:04.431	4.145	41 / 48
22		BARBERA, Hector	Avintia Racing	2:04.922	4.636	34 / 44
23		DI MEGLIO, Mike	Avintia Racing	2:05.825	5.539	50 / 51
24		PARKES, Broc	Paul Bird Motorport	2:05.889	5.603	32 / 40
25		LAVERTY, Michael	Paul Bird Motorsport	2:06.070	5.784	14 / 14
26		ABRAHAM, Karel	Cardion AB Motoracing	2:06.755	6.469	21 / 41

 

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